HN-BTM1 電池?zé)峁芾砑夹g(shù)測(cè)試系統(tǒng)

關(guān)鍵詞：

所屬分類(lèi)：

電池儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)

產(chǎn)品咨詢(xún)：

13840404583

產(chǎn)品詢(xún)價(jià)

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產(chǎn)品描述

HN-BTM1 電池?zé)峁芾砑夹g(shù)測(cè)試系統(tǒng)

　　電池?zé)峁芾硎歉鶕?jù)溫度對(duì)電池性能的影響，結(jié)合電池的電化學(xué)特性與產(chǎn)熱機(jī)理，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)使電池始終處于較佳的充放電溫度區(qū)間，解決其在溫度過(guò)高或過(guò)低情況下工作運(yùn)行引起的熱散逸或熱失控問(wèn)題。隨著電動(dòng)汽車(chē)的使用量逐漸增加，以電池為動(dòng)力來(lái)源的推進(jìn)系統(tǒng)更應(yīng)關(guān)注電池的熱管理技術(shù)。相比于風(fēng)冷、液體冷卻、熱電冷卻等電池?zé)峁芾淼某Ｓ眉夹g(shù)，相變控溫技術(shù)不僅可以降低電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的控溫能耗，而且具有良好的自適應(yīng)溫度調(diào)節(jié)作用，是一種新型的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，可廣泛地應(yīng)用于各種類(lèi)型電池的動(dòng)力系統(tǒng)。
　　本設(shè)備把相變控溫技術(shù)應(yīng)用于電池模組的散熱，通過(guò)調(diào)控電池 PACK 組件的結(jié)構(gòu)、相變材料儲(chǔ)熱性能和負(fù)載量，降低電池工作散發(fā)熱量引起的局部溫升，使電池模組的各個(gè)單體溫度處于最佳工作溫度閾值之內(nèi)，保證電池模組的溫度均勻性，提高其充放電性能和使用壽命。該系統(tǒng)可應(yīng)用于電池的質(zhì)量檢測(cè)和科研教學(xué)，是電池檢測(cè)中心、各大專(zhuān)院校、科研機(jī)構(gòu)、電池生產(chǎn)企業(yè)的理想測(cè)試設(shè)備。

　　實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

　　■ 相變材料 PACK 組件構(gòu)型變化條件下的電池模組工作性能測(cè)試；
　　■ 不同相變材料 PACK 組件對(duì)電池模組工作性能影響測(cè)試；
　　■ 連續(xù)多變溫度條件下相變控技術(shù)對(duì)電池續(xù)航能力影響測(cè)試。

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